Profleet et TSG Belgium ont déployé un système de gestion des carburants afin d'analyser avec précision et de rendre compte de l'utilisation de trois types de carburants différents pour Atlas Copco, un client de la flotte en Belgique. Nos experts ont également fourni des équipements pour mettre en œuvre le HVO et l'AdBlue et pour améliorer l'infrastructure diesel existante.
Atlas Copco Atlas Copco est l'un des principaux fabricants de compresseurs, de solutions de vide, de générateurs, de pompes, d'outils électriques et de systèmes d'assemblage. La société exploite 30 dépôts en Europe et dispose d'une flotte d'environ 3 000 unités. Atlas Copco propose à ses clients des solutions de location temporaire et sur mesure.
La gestion des carburants et le développement durable sont des priorités pour Atlas Copco gérer ce nombre de véhicules et d'unités d'équipement de manière intelligente et efficace. L'entreprise a fixé des objectifs environnementaux stricts pour les années à venir afin de se conformer aux réglementations les plus récentes et de s'aligner sur les tendances du marché.
Pour soutenir ses opérations, Atlas Copco souhaitait mettre en œuvre le HVO et l'AdBlue à son siège de Boom, dans la province d'Anvers, où 300 à 400 unités de flotte stationnent régulièrement.
‘Pendant de nombreuses années, nous avons compté uniquement sur le carburant traditionnel pour alimenter nos unités à moteur diesel. Mais avec l'innovation des produits, les nouveaux moteurs, les nouvelles technologies et notre engagement en faveur du développement durable, nous avons commencé à utiliser le HVO, qui est un diesel vert, et l'AdBlue’, explique Stephan Van Bosch, directeur de la logistique d'Atlas Copco à Boom. Il est responsable de la coordination des opérations de location et explique en détail la coopération avec Profleet et TSG. Soudain, nous avons dû gérer trois liquides différents dans notre dépôt ‘, ajoute-t-il.
Pour répondre aux besoins du client, nous avons installé trois pompes Quantium FS (une pour chaque type de carburant) et les avons équipées d'un terminal FuelLOG de LOGmaster pour une gestion optimale du carburant. LOGmaster, un produit de la famille ProFleet Solutions, Le système QFS fournit des informations complètes sur les activités de ravitaillement et permet de générer des graphiques et des rapports. La technologie est intégrée dans les distributeurs QFS afin d'économiser de l'espace au dépôt.
Avec LOGmaster, les conducteurs doivent s'identifier à l'aide d'un badge et indiquer le numéro de suivi de l'unité de flotte avant de faire le plein. Cela permet d'obtenir des données détaillées sur la consommation par unité de flotte et par carburant, et de stocker les données qui peuvent être analysées pour l'établissement de rapports ultérieurs - y compris le type et la quantité de carburant utilisé, la fréquence des transactions, les horodatages et autres.
La nouvelle méthode d'enregistrement des transactions et les données de consommation fractionnée nous permettent de facturer nos clients avec plus de précision. La solution de TSG a considérablement amélioré l'efficacité de notre processus, et les capacités améliorées de reporting et d'analyse ont ajouté de la valeur à la gestion du dépôt.
Les rapports fréquents ont également aidé Atlas Copco à mieux contrôler sa consommation de carburant, ce qui lui a permis d'atteindre ses objectifs en matière de développement durable.
Avant le lancement de ce projet, les données étaient extraites manuellement de la pompe à diesel une fois par mois par un employé. Nous pouvions mesurer la quantité de carburant consommée, mais cela ne nous permettait pas de savoir où allaient les litres de carburant et il était impossible de faire la distinction entre les différentes machines. Nous avions donc besoin d'une meilleure gestion du carburant‘, explique Stephan.
Les nouveaux distributeurs permettent aux conducteurs de faire le plein comme ils le feraient dans une station-service traditionnelle. Les distributeurs HVO et AdBlue disposent de deux pistolets avec deux débits différents. Chaque pistolet est équipé d'un système d'enrouleur avec des tuyaux de 9 mètres pour faciliter l'utilisation.
Conception du site
Conception d'un projet sur mesure pour le dépôt du siège social
Installation de l'équipement
Comprenant des unités de distribution avec un pistolet à haut et bas débit, la fourniture d'un réservoir de 10 000 litres, et des travaux de tuyauterie pour le diesel, le HVO et l'AdBlue.
Fourniture de logiciels
Équiper les distributeurs de la solution de gestion LOGmaster pour un rapport et une analyse approfondis de la consommation de carburant et d'AdBlue.
Tuyauterie
Raccordement des distributeurs de diesel et de HVO aux réservoirs hors sol existants, et installation de nouvelles conduites hors sol, de soupapes de sécurité et d'autres accessoires nécessaires pour raccorder le distributeur d'AdBlue au nouveau réservoir de 10 000 litres.
Maintenance et assistance
Après la période de garantie, notre partenaire TSG effectuera des travaux de maintenance réguliers, ainsi qu'une assistance à distance au client sur les solutions fournies.
