Dai una sferzata di energia alla tua flotta

Caratteristiche distintive di ChargeLOG

• Opzione hardware: INTERFACE BOX

  Per le applicazioni in cui i caricabatterie dispongono già di un display, o in cui non è richiesta la piena funzionalità di un terminale ChargeLOG, è disponibile anche una versione con scatola di interfaccia. Questa scatola compatta offre tutte le funzionalità software delle altre versioni del terminale, consentendo ad esempio una gestione approfondita dei caricatori, connessioni locali e la replica locale del database, ma senza touchscreen, lettore RFID o opzioni aggiuntive. È quindi pensata per essere installata come centralina di controllo, operando più in background, tipicamente in un locale tecnico.

  

• Opzione hardware: WALLBOX

  Versione compatta della soluzione ChargeLOG, adatta a installazioni con spazio limitato.
  Il Wallbox offre le stesse funzionalità software e lo stesso touchscreen, ma non prevede la possibilità di aggiungere opzioni hardware aggiuntive.

  

• Quote di addebito e periodi di addebito

  Quote di ricarica per veicoli elettrici

  ChargeLOG consente di impostare quote di ricarica per i veicoli elettrici in kWh, minuti o sessioni di utilizzo (attivazioni), applicabili a tutti i prodotti di tipo “RICARICA”. Questo sistema uniforme semplifica la gestione della ricarica dei veicoli elettrici applicando impostazioni predefinite alla quantità, alla durata o al numero di volte in cui un determinato veicolo può ricaricarsi, ad esempio nel corso di una settimana o di un mese.

  Periodi di ricarica per i caricabatterie dei veicoli elettrici

  La funzione “Periodo autorizzato” del terminale per i caricatori di veicoli elettrici massimizza l’efficienza applicando programmi di ricarica preimpostati. La ricarica al di fuori di tali fasce orarie viene automaticamente interrotta, garantendo il rispetto dei periodi designati. Inoltre, il sistema offre periodi di attivazione ritardata, con sessioni di ricarica che iniziano solo in determinati intervalli, consentendo una programmazione personalizzata per ciascun caricatore al fine di soddisfare le diverse esigenze del sito.

• Ricarica intelligente

  ChargeLOG è dotato di una funzione di ricarica intelligente che ottimizza la gestione della potenza dei caricabatterie per veicoli elettrici in base all'energia disponibile. La funzione include limiti di potenza individuali per ciascun caricabatterie, limiti di ricarica di gruppo e sessioni ritardate. Il sistema punta ad automatizzare e migliorare l'efficienza della ricarica, in particolare attraverso il bilanciamento del carico, che distribuisce la potenza tra i veicoli, garantendo un uso efficace dell'energia e mantenendo le prestazioni del sistema.

• Limite alle accuse simultanee

  La funzione ‘Limitazione dei servizi simultanei’ di ChargeLOG gestisce il numero di sessioni di ricarica in corso contemporaneamente, soprattutto in aree con capacità di alimentazione limitata. Quando viene raggiunto il limite impostato, la funzione mette in coda le nuove ricariche, attivandole man mano che si liberano slot disponibili. Ciò garantisce una distribuzione efficiente dell’energia e impedisce il sovraccarico dell’impianto elettrico.

• Restrizioni specifiche per i veicoli elettrici

  – Disattivazione in caso di basso tasso di carica: ChargeLOG può interrompere una sessione di ricarica se la velocità di ricarica scende al di sotto di un valore minimo configurabile. Questa funzione è particolarmente utile per evitare inefficienze, come tempi di ricarica prolungati quando il livello della batteria è già elevato (superiore al 90%). Garantisce un utilizzo ottimale delle risorse e del tempo di ricarica.

  – Carico minimo finale della batteria: Il modello ChargeLOG può essere programmato per emettere un avviso qualora una sessione di ricarica venga interrotta prima che la batteria del veicolo elettrico raggiunga un livello minimo predefinito, ad esempio 80%. Questa misura di sicurezza garantisce che i veicoli dispongano di una carica adeguata per l'uso previsto.

  – Aumento minimo del carico: ChargeLOG consente di configurare soglie minime per l'aumento della carica della batteria. Questa funzionalità è stata progettata per garantire che, ad esempio, il livello della batteria debba aumentare di almeno 50%; in caso contrario, viene generato un avviso se una sessione di ricarica termina prima che tale criterio sia soddisfatto.

  – Durata massima: Per evitare sessioni di ricarica eccessivamente prolungate o dimenticate, ChargeLOG prevede un limite alla durata massima di una singola sessione di ricarica. Tale limite contribuisce a garantire un utilizzo efficiente della stazione di ricarica.

  – Periodo di ricarica: ChargeLOG consente di definire fasce orarie specifiche (ad esempio, ‘Notte’) durante le quali è consentita la ricarica dei veicoli elettrici. Questa funzione permette di ottimizzare il consumo energetico e i costi, in particolare se coincide con le fasce orarie di minor consumo elettrico o con le esigenze operative.

• Dati specifici relativi ai veicoli elettrici

  LOGmaster acquisisce i dati essenziali relativi alle transazioni dei veicoli elettrici, quali data, ora e ID del veicolo, oltre a dettagli specifici relativi ai veicoli elettrici, quali la quantità di kWh, i parametri di consumo e la durata della sessione. Offre un monitoraggio avanzato tramite valori di consumo di riferimento e consente un’analisi completa con report dettagliati in formati quali Excel e PDF. Questi report includono la frequenza di ricarica per veicolo e il consumo di energia elettrica, dati fondamentali per ottimizzare le strategie di ricarica e la gestione energetica.

• Procedura di attivazione della ricarica

  Per avviare la ricarica di un veicolo elettrico, gli utenti possono scegliere se utilizzare un terminale ChargeLOG o il lettore di tag del caricatore. Il terminale ChargeLOG controlla sempre l’attivazione, anche quando si utilizza il lettore del caricatore. Lo stesso tag funziona per entrambi, se compatibile. L’attivazione e la disattivazione da remoto sono possibili tramite LOGmaster, previa conferma da parte del terminale. Le sessioni di ricarica, pur non essendo monitorate nell’ambito del MID, vengono registrate con dati specifici per i veicoli elettrici a fini di tracciabilità, analogamente alle transazioni relative al carburante.

• Comportamento offline

  Il terminale ChargeLOG garantisce un funzionamento continuo, anche in assenza di connessione a Internet, eseguendo backup locali e archiviando in modo sicuro i dati delle transazioni. Rimane pienamente funzionante in modalità offline e si sincronizza automaticamente con LOG2host al ripristino della connessione. Questo sistema garantisce l’integrità dei dati e mantiene aggiornato il terminale. Il sistema di backup locale di ChargeLOG assicura inoltre un funzionamento affidabile e ininterrotto, aggiornando automaticamente il cloud al ripristino della connessione, aspetto fondamentale per il funzionamento continuo delle infrastrutture di ricarica.