Geef uw vloot energie

ChargeLOG kenmerkende eigenschappen

• Hardware-optie: INTERFACE BOX

  Voor toepassingen waarbij de laders al een display hebben of waarbij de volledige functionaliteit van een ChargeLOG terminal niet vereist is, is er ook een versie met interfacebox beschikbaar. Deze compacte box biedt volledige softwarefunctionaliteit zoals de andere terminalversies, bv. diepgaand laderbeheer, lokale verbindingen én lokale databasereplicatie, maar zonder touchscreen, RFID-lezer of extra opties. Daarom is het bedoeld als bedieningskast die meer op de achtergrond werkt en meestal in een technische ruimte wordt geïnstalleerd.

  

• Hardware-optie: WALLBOX

  Compacte versie van de ChargeLOG oplossing, geschikt voor installaties met beperkte ruimte.
  De Wallbox biedt dezelfde softwarefuncties en een identiek touchscreen, maar heeft geen mogelijkheid voor extra hardwareopties.

  

• Oplaadquota en oplaadperioden

  Oplaadquota voor EV-voertuigen

  ChargeLOG maakt het mogelijk om laadquota's in te stellen voor elektrische voertuigen in kWh, minuten of gebruiksinstanties (activeringen), van toepassing op alle producten van het type “CHARGING”. Dit uniforme systeem vereenvoudigt het beheer van het opladen van elektrische voertuigen door presets toe te passen op de hoeveelheid, de duur of het aantal keren dat een bepaald voertuig kan opladen, bv. tijdens een week of maand.

  Laadperiodes voor EV-laders

  De functie “Periode Toegestaan” van de terminal voor EV-laders maximaliseert de efficiëntie door vooraf ingestelde laadschema's af te dwingen. Het opladen buiten deze tijdschema's wordt automatisch beëindigd, zodat men zich aan de opgegeven periodes houdt. Bovendien biedt het systeem uitgestelde activeringsperioden, waarbij laadsessies alleen in bepaalde perioden starten, zodat een unieke planning per lader mogelijk is om aan verschillende locatiebehoeften te voldoen.

• Slim opladen

  ChargeLOG is voorzien van smart charging om het vermogensbeheer van EV-laders te optimaliseren op basis van de beschikbare energie. Dit omvat vermogenslimieten voor individuele laders, groepslaadlimieten en vertraagde sessies. Het systeem richt zich op het automatiseren en verbeteren van de laadefficiëntie, met name door load balancing, dat het vermogen verdeelt over de voertuigen, waardoor een effectief gebruik van energie wordt gegarandeerd en de systeemprestaties op peil blijven.

• Beperking gelijktijdige kosten

  ChargeLOG's functie ‘Simultaneous Services Limitation’ beheert het aantal gelijktijdige laadsessies, vooral in gebieden met beperkte stroomcapaciteit. Nieuwe ladingen worden in een wachtrij geplaatst wanneer de ingestelde limiet is bereikt en worden geactiveerd wanneer er slots beschikbaar komen. Dit zorgt voor een efficiënte stroomverdeling en voorkomt overbelasting van het elektrische systeem.

• Specifieke beperkingen voor EV-voertuigen

  - Deactivering bij lage oplaadstroom: ChargeLOG kan een laadsessie beëindigen als de laadsnelheid onder een configureerbare minimumwaarde komt. Deze functie is vooral nuttig bij het voorkomen van inefficiëntie, zoals lange oplaadtijden wanneer de accu al op een hoog niveau is (hoger dan 90%). Het zorgt voor een optimaal gebruik van de oplaadbronnen en -tijd.

  - Minimale eindbelasting van de batterij: ChargeLOG kan worden geprogrammeerd om een waarschuwing af te geven als een laadsessie wordt gestopt voordat de batterij van de EV een vooraf gedefinieerd minimumniveau heeft bereikt, bijvoorbeeld 80%. Deze beveiliging zorgt ervoor dat voertuigen voldoende opgeladen zijn voor het beoogde gebruik.

  - Minimale belastingstoename: ChargeLOG maakt het mogelijk om minimumdrempels voor de toename van de acculading te configureren. Deze functionaliteit is ontworpen om ervoor te zorgen dat bijvoorbeeld het niveau van de accu minstens 50% moet stijgen, anders wordt er een waarschuwing gegeven als een laadsessie eindigt voordat aan dit criterium is voldaan.

  - Maximale duur: Om te lange of vergeten laadsessies te voorkomen, implementeert ChargeLOG een limiet op de maximale duur van een enkele laadsessie. Deze limiet helpt om het laadstation efficiënt te blijven gebruiken.

  - Oplaadperiode: ChargeLOG maakt het mogelijk om specifieke periodes te definiëren (bijv. ‘Nacht’) waarin het opladen van EV's is toegestaan. Deze functie kan het energieverbruik en de kosten optimaliseren, in het bijzonder als deze overeenkomen met daluren voor elektriciteit of operationele vereisten.

• EV-specifieke gegevens

  LOGmaster legt essentiële EV-transactiegegevens vast zoals datum, tijd en voertuig-ID, samen met EV-specifieke details zoals kWh-hoeveelheid, verbruiksgegevens en sessieduur. Het biedt geavanceerde monitoring door middel van referentie verbruikswaarden en maakt uitgebreide analyse mogelijk met gedetailleerde rapporten in formaten zoals Excel en PDF. Deze rapporten bevatten laadfrequentie per voertuig en elektriciteitsverbruik, cruciaal voor het optimaliseren van laadstrategieën en energiebeheer.

• Activeringsproces opladen

  Om het opladen van EV's te starten, hebben gebruikers de keuze om een ChargeLOG terminal of een taglezer van een EV-lader te gebruiken. De ChargeLOG terminal controleert altijd de activering, zelfs wanneer je de lezer van de lader gebruikt. Dezelfde tag werkt voor beide, indien compatibel. Activering en deactivering op afstand zijn mogelijk via de LOGmaster, waarbij bevestiging van de terminal vereist is. Laadsessies worden weliswaar niet gecontroleerd onder MID, maar worden wel geregistreerd met EV-specifieke gegevens voor tracering, vergelijkbaar met brandstoftransacties.

• Offline gedrag

  De ChargeLOG terminal garandeert een continue werking, zelfs zonder internetverbinding, door lokale back-ups te maken en transactiegegevens veilig op te slaan. Hij blijft offline volledig functioneel en synchroniseert automatisch met LOG2host zodra er weer verbinding is. Dit systeem garandeert de integriteit van de gegevens en houdt de terminal up-to-date. Het lokale back-upsysteem van ChargeLOG zorgt verder voor een betrouwbare, ononderbroken werking, waarbij de cloud automatisch wordt bijgewerkt wanneer de verbinding wordt hersteld, wat cruciaal is voor een ononderbroken werking van de laadinfrastructuur.